Der bullige Audi Q7 stellt einen richtigen Performance-SUV dar, der jetzt noch stärker, aber zugleich bis zu 19 Prozent effizienter wird. Die beiden Benziner – zwei V6 von unterschiedlicher Leistung – sind ebenso neu wie der V6 TDI der zweiten Generation.

Audi Q7

Ein mächtiger V8-Diesel ergänzt die Palette. Alle Motoren im Q7 kombinieren eine Aufladung mit einer Direkteinspritzung und einem leistungsfähigen Rekuperationssystem. Dazu kommt serienmäßig eine Achtstufen-Tiptronic bei den 6- und 8-Zylinder-Triebwerken.

Auf Wunsch liefert Audi die „Adaptive Air Suspension“. Die Luftfederung mit elektronischer Dämpferregelung variiert die Bodenfreiheit je nach Situation (Serie im Q7 4.2 TDI und im Q7 V12 TDI).

Auf der Autobahn senkt das System die Karosserie ab, um die Stabilität zu erhöhen und den Verbrauch zu verringern, und im Gelände hebt sie den Aufbau per Tastendruck an.

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