Köln (ots) -

   - Neue C-MAX-Generation mit neuem "Familiengesicht" von Ford; 
     intuitive Bedienlösungen im hochwertig verarbeiteten Cockpit 
   - Sprachgesteuertes Ford SYNC 2-System mit 8-Zoll-Touchscreen 
   - Erstmals erhältlich mit sensorgesteuerter Heckklappe und 
     Einpark-Assistent mit erweiterter Funktionalität; Bremssystem 
     Active City Stop nun bis 50 km/h aktiv 
   - Zur Antriebspalette gehören neue EcoBoost-Benziner und 
     TDCi-Turbodiesel mit jeweils 1,5 Liter Hubraum; signifikante 
     Verbesserungen beim Verbrauch und den CO2-Emissionen; 
     ECOnetic-Diesel mit CO2-Ausstoß von 99 g/km jetzt auch für C-MAX
     verfügbar 
   - Hohes Komfort- und Qualitätsniveau, mehr Fahrdynamik 

Ein neues, markantes Design, ein hochwertig verarbeitetes Interieur mit optimierten Ablagen und Staufächern sowie moderne Motoren mit nochmals signifikant reduzierten Verbräuchen und CO2-Emissionen – das sind einige der Kennzeichen der jüngsten Generation des neuen Ford C-MAX und Ford Grand C-MAX. Die neue Ford C-MAX-Baureihe besticht darüber hinaus mit einem sonst nur von höherklassigen Fahrzeugen erwarteten Qualitäts- und Ausstattungsniveau. Prägnantes Beispiel: eine erstmals für diese Fahrzeugklasse erhältliche Heckklappe, die sich dank Sensorsteuerung allein über eine sanfte Fußbewegung automatisch öffnet. Zu den innovativen Technologie-Lösungen an Bord des erfolgreichen Familien-Vans gehört unter anderem das weiter verbesserte Konnektivitätssystem Ford SYNC 2 mit Sprachsteuerung und 8-Zoll-Touchscreen. Für die neue C-MAX-Baureihe sind unter anderem der neue 1,5-Liter EcoBoost-Benziner und der ebenfalls neue, 77 kW (105 PS) starke 1,5-Liter-ECOnetic-Turbodiesel verfügbar. Im fünfsitzigen C-MAX emittiert dieser hochmoderne Selbstzünder nur 99 g CO2 pro Kilometer*. Sowohl der fünfsitzige C-MAX als auch der Grand C-MAX mit Platz für bis zu sieben Personen (optional) rollen Anfang 2015 zu den Händlern.

Seit der Einführung der ersten C-MAX-Generation im Jahr 2003 hat Ford europaweit 1,2 Millionen Einheiten verkauft**. Die jetzt komplett überarbeitete Baureihe eroberte im laufenden Jahr bislang einen Marktanteil von gut zwölf Prozent im Segment der europäischen MAVs (Multi-Activity Vehicles)***.

“Der C-MAX hat sich den Ruf eines sehr sparsamen, sportlichen und flexibel nutzbaren Fahrzeugs erworben”, betont Stephen Odell, Präsident von Ford in Europa, im Nahen Osten und Afrika. “Alle Antriebe profitieren von reduzierten CO2-Emissionen, ohne dass dadurch die fahrdynamischen Qualitäten gelitten hätten”.

Global ausgerichtete Designsprache

Wie gewohnt, stellt Ford seinen Kunden auch weiterhin den fünfsitzigen C-MAX und sein auf Wunsch siebensitziges Pendant Grand C-MAX zur Wahl. Letzterer eröffnet dank zweier seitlicher Schiebetüren und einem praktischen Durchgang zur dritten Sitzreihe ein Maximum an Flexibilität und nutzbarem Raum.

Ford hat seine C-MAX-Baureihe im Sinne der neuen, global ausgerichteten Designsprache “ONE Ford” nochmals attraktiver gestaltet. Für frische Optik sorgen auch zwei neue Außenfarben: “Cranberry-Rot” und ein nicht minder attraktiver Farbton in Braun/Grau namens “Caribou”.

Die schlank ausgeführten Hauptscheinwerfer sowie rechtwinklig-gestreckte Nebelscheinwerfer tragen zum selbstbewussten Auftritt beider Karosserie-Versionen ebenso bei wie der trapezförmige Kühlergrill, der alle aktuellen Baureihen von Ford prägt. Ihren Beitrag zum stimmigen Erscheinungsbild leisten auch Details wie die nun versteckt angebrachten Scheibenwaschdüsen.

Im Heckbereich nahmen die Designer von Ford ebenfalls subtile Änderungen vor. So präsentiert sich die Kofferraumklappe nun einteilig. Möglich gemacht hat dies eine besonders fortschrittliche Laserlöt-Technik, die auch an dünnen Metallblechen saubere und starke Schweißnähte ermöglicht. Schlanker modellierte Rückleuchten runden den attraktiven Look des neuen Ford C-MAX ab.

Intuitives Bedienkonzept des Cockpits

Bei der Gestaltung des neuen C-MAX-Interieurs folgte man den Kundenwünschen, die bereits beim neuen Ford Focus zu umfangreichen Verbesserungen geführt haben. Das intuitive Bedienkonzept des C-MAX-Cockpits kommt nun mit einer deutlich geringeren Zahl an Schaltern und Tasten aus. Auch die Bedienung der Klimaanlage wurde erheblich vereinfacht. Eine schwarz-satinierte Ausstattung in Kombination mit dezenten Chrom-Applikationen unterstreicht die Wohlfühlatmospäre.

Das neu geformte Ablagefach in der Mittelkonsole zwischen den Vordersitzen offeriert ein noch größeres Stauvolumen und zeichnet sich auch durch eine integrierte, längs verschiebbare Armablage aus. Die Konsole kann nun gleichzeitig eine 1,0 Liter große Wasserflasche und einen 0,4-Liter-Getränkebecher aufnehmen, während das weit aufschwingende Handschuhfach leichteren Zugriff zu den dort verstauten Dingen ermöglicht. Die tiefer ausgeformte Ablage im oberen Teil des Armaturenträgers bietet mehr Ablageraum für Kleinteile und wartet zugleich mit einer USB-Schnittstelle zum Anschluss und Aufladen mobiler Endgeräte auf.

Auch die für den C-MAX und Grand C-MAX erhältlichen Polsterstoffe hat Ford über die gesamte Modellpalette hinweg verbessert. Ein beheizbares Lenkrad, Einstiegszierleisten für die Türen und Befestigungspunkte für Gepäcknetze hinter der ersten und zweiten Sitzreihe zählen zu den weiteren Annehmlichkeiten.

Verbesserte Schallisolierung des Motorraums

Ebenso akribisch ging Ford das Thema Fahr- und Geräuschkomfort an. Dieser profitiert von Seitenscheiben mit vergrößertem Querschnitt sowie optimierten Dichtungen im Bereich der Heckklappe und der Rückspiegel. Hinzu kommt eine verbesserte Schallisolierung des Motorraums: Das dort angebrachte Hitzeschild erhielt eine Füllung aus Dämm-Material. Die Varianten mit Dieselmotor wurden zusätzlich mit hochwertigen Dichtungen ausgerüstet, um die Übertragung unerwünschter Schwingungen zu minimieren.

Damit nicht genug: Ein neu abgestuftes Zweimassen-Schwungrad reduziert unter Umständen auftretende Schütteltendenzen der Motoren. Modifizierte Motoraufhängungen schlucken Schwingungen, wenn der Motor an einer Ampel oder Bahnschranke wieder gestartet wird. Last but not least senken auch neue Leichtmetallfelgen störende Resonanzschwingungen.

“Unser Ziel war es, unsere gesamte Produktpalette mit intuitiv zu bedienenden Interieurs anzubieten. Der neue C-MAX ist das jüngste Modell, das von diesem konsequenten Neuansatz profitiert”, erläutert Joel Piaskowski, Designdirektor von Ford Europa. “Der neue C-MAX hat seine bis dato umfangreichste Modellüberarbeitung erfahren. Er tritt jetzt noch komfortabler und praktischer auf und bietet auch weiterhin das größte Fahrvergnügen in seiner Klasse”.

Die Fahrer-Assistenz-Systeme: Gefahrensituationen erkennen und beseitigen

Der neue Ford C-MAX zeichnet sich durch ein umfangreiches Angebot an fortschrittlichen Fahrer-Assistenz-Systemen aus. Sie sollen den Bedienkomfort erhöhen und zugleich helfen, Unfälle zu vermeiden oder zumindest deren Folgen abzuschwächen.

Der Einpark-Assistent von Ford steuerte schon den aktuellen C-MAX automatisch in per Knopfdruck gescannte Parklücken, die parallel zur Straße liegen – der Fahrer musste lediglich Brems- und Gaspedal unter Kontrolle halten. Die jüngste Entwicklungsstufe des Einpark-Assistenten pilotiert den neuen C-MAX nun auch in Parkboxen, die quer zur Straße liegen. Möglich machen dies zwei zusätzliche Ultraschallsensoren im Heckbereich. Zwei weitere moderne Fahrer-Assistenz-Systeme für den neuen Ford C-MAX, die das Ein- und Ausparken erleichtern, sind

   - das Cross Traffic Alert-System. Es warnt mit Hilfe eines bis zu 
     40 Meter weit reichenden Radars vor gefährlichem Querverkehr 
     beim Ausparken. Droht von rechts oder links die Gefahr einer 
     Kollision, tritt ein dreistufiges Alarmsystem in Aktion. 
   - Der Auspark-Assistent bietet sinnvolle Unterstützung beim 
     Verlassen einer parallel zur Fahrbahn liegenden Parklücke. 
     Nachdem der Fahrer die Auspark-Richtung (rechts oder links) 
     bestimmt hat, übernimmt das System erneut die Lenkbewegung, 
     während der Fahrer nur noch die Bremse und das Gaspedal 
     betätigten muss. 

Ford hat auch Active City Stop des neuen C-MAX weiter verbessert. Erkennt das System über Sensoren in der Fahrzeugfront Fahrzeuge, die sich in Fahrtrichtung auf der Straße befinden, löst es ein Warnsignal aus und schärft das Bremssystem pro-aktiv vor. Bleibt eine entsprechende Reaktion des Fahrers aus, aktiviert Active City Stop automatisch die Bremsen. Im neuen C-MAX verfügt diese Notbremsfunktion nun über einen von 30 auf 50 km/h erweiterten Funktionsbereich.

Ähnlich wie Active City Stop reagiert auch das auf bewegliche Objekte spezialisierte Active Braking – allerdings in einem Geschwindigkeitsbereich, der von acht bis 180 km/h reicht. Auch hier alarmiert das System den Fahrer, sobald sich das Auto einem Objekt auf der Straße zu schnell nähert und greift, falls erforderlich, über die gezielte Bremsaktivierung mit einer moderaten Bremsung ein.

Ebenfalls neu im C-MAX ist die adaptive Geschwindigkeitsregelanlage ACC (Adaptive Cruise Control). Sie hält eine zuvor eingestellte Distanz zum vorausfahrenden Fahrzeug konstant bei – auch dann, wenn der Vordermann die im C-MAX eingestellte Geschwindigkeit unterschreitet. In Fällen, in denen ACC deaktiviert ist, kann der Fahrer über den Distanzwarner den gewünschten Abstand zum Vordermann einstellen. Wird dieser unterschritten, wird eine dreistufige optische Warnung (von Grau über Gelb bis Rot) aktiviert.

Besser vernetzt dank sprachgesteuertem Konnektivitätssystem Ford SYNC 2

Für den neuen C-MAX kann das moderne Konnektivitätssystem Ford SYNC 2 bestellt werden. Mit einem hochauflösenden und farbigen 8-Zoll-Touchscreen sowie fortschrittlicher Sprachsteuerung für das Radio, das Navigationssystem, die Klimaanlage und ausgewählte Mobiltelefon-Funktionen erfüllt es alle Anforderungen an eine optimale Vernetzung zwischen Fahrer, Fahrzeug und Umgebung.

Die Navigationssoftware von SYNC 2 stammt vom Kartendienst HERE und wartet mit einem zweigeteilten “Splitscreen”-Display mit detaillierter Darstellung von Kreuzungen oder gesprochenen Straßennamen auf. 3D-Darstellungen von zentralen Verkehrsknoten oder Autobahnkreuzungen und besondere Wegmarken aus dem Fundus des Michelin-Reiseführers können ebenfalls dargestellt werden.

Eine große Verbesserung stellt auch die direkte Spracheingabe ohne vorgegebene Menüstruktur dar. Mit SYNC 2 reicht es, zum Beispiel dem Navigationssystem eine Zieladresse in einem Satz mitzuteilen. Oder die Klimaanlage um “20 Grad” und die Audio-Anlage um Titel eines Lieblingsinterpreten zu bitten. Wer den Knopf für die Sprachsteuerung drückt und dazu einfach nur “Ich bin hungrig” sagt, erhält umgehend eine Liste der in der Nähe liegenden Restaurants – natürlich inklusive der schnellsten Routenführung und nützlicher Details zum Restaurant.

“Wir haben SYNC 2 auf einfache und intuitive Bedienbarkeit ausgelegt. Zugleich kann es nahtlos zwischen Kommandos via Touchscreen und Sprachsteuerung wechseln”, erklärt Christof Kellerwessel, Chefingenieur für elektronische und elektrische Systeme bei Ford Europa. “Mit SYNC 2 lassen sich mehr Funktionen bedienen denn je – während der Fahrer die Augen auf der Straße und die Hände am Lenkrad hält”.

Ford bietet den neuen C-MAX darüber hinaus auch mit einem Premium-Soundsystem von Sony an. Dazu gehören zehn Lautsprecher inklusive eines Subwoofers, der die authentische Wiedergabe von Bässen und einen insgesamt satten und glasklaren Sound garantiert.

Das Euro 6-Motorenangebot: kraftvoll, effizient und dynamisch Die neue Baureihe punktet mit weiter gesenkten CO2-Emissionen und – je nach Motor – Verbrauchseinsparungen von bis zu 20 Prozent. Zum effizienten Betrieb trägt auch das Start-Stopp-System bei, das in Kombination mit dem 1,5 Liter großen EcoBoost-Benziner und dem 2,0-Liter-TDCi-Diesel serienmäßig an Bord ist.

   - Die wichtigste Änderung im Motoren-Portfolio für die neue 
     C-MAX-Familie betreffen die neuen verbrauchsreduzierten 
     1,5-Liter-EcoBoost-Benziner. Sie lösen die bisherigen 1,6- 
     Liter-Aggregate ab und leisten unverändert 110 kW (150 PS) und 
     134 kW (182 PS). 
   - Der mehrfach preisgekrönte 
     1,0-Liter-EcoBoost-Drei-Zylinder-Motor mit 74 kW (100 PS) und 92
     kW (125 PS) bleibt unverändert im Angebot. 
   - Aus ebenfalls 1,5 Litern Hubraum schöpfen die beiden 
     TDCi-Turbodiesel; sie schicken 70 kW (95 PS) oder 88 kW (120 PS)
     an die Vorderräder. Der stärkere der beiden Selbstzünder 
     reduziert seine CO2-Emissionen im Vergleich zum abgelösten 
     1,6-Liter-Triebwerk trotz der um fünf PS gesteigerten Leistung 
     um sechs Prozent. 
   - Besonders vorbildlich in punkto Verbrauch und CO2 präsentiert 
     sich auch die ECOnetic-Version des 1,5-Liter-Turbodiesels: In 
     Kombination mit dem fünfsitzigen C-MAX emittiert sie nur noch 99
     g CO2 pro Kilometer. 
   - Der überarbeitete 2,0-Liter-TDCi mit 110 kW (150 PS) emittiert 
     bis zu 20 Prozent weniger Kohlendioxid als das 
     Vorgänger-Aggregat. 

“Unsere neuen 1,5-Liter-EcoBoost und -TDCi-Aggregate sind wichtige Bausteine einer auf hohe Performance und Effizienz ausgelegten Motoren-Familie”, betont Jim Baumbick, Produktdirektor für das C-Segment von Ford. “Dank der hochmodernen Direkteinspritzer ist der neue C-MAX der erste Repräsentant seines Segments, der bereits ab Marktstart mit der gesamten Antriebspalette die strenge Euro 6-Abgasnormen erfüllt”.

Strahlend helle Zukunft – auch dank neuer Licht-Technologie

Ford rüstet die neue C-MAX-Baureihe mit LED-Tagfahrlicht, adaptiven Bi-Xenon-Hauptscheinwerfern und dynamischem Kurvenlicht aus. Je nach Verkehrssituation und Fahrbahnverhältnissen wählt das System die Leuchtweite und den Abstrahlwinkel aus sieben verschiedenen Licht-Programmen aus. Bei langsamer Kurvenfahrt richtet sich der kurveninnere Scheinwerfer auf den Fahrbahnrand aus, damit Radfahrer und Fußgänger dort schneller erkannt werden können. Auch bei höherem Tempo lenken die Scheinwerfer zugunsten einer besseren Übersicht im Kurvenradius mit.

Ebenfalls Premiere im neuen Ford C-MAX und Grand C-MAX feiert das Ford MyKey-System. Dabei lässt sich ein Zusatzschlüssel so programmieren, dass Nutzer wie zum Beispiel junge Fahrer und Führerschein-Neulinge nur noch eine reduzierte Höchstgeschwindigkeit erreichen können und die maximale Lautstärke des Audio-Systems reduziert wird. Es verstummt sogar ganz, wenn einer der Mitfahrenden seinen Sicherheitsgurt nicht angelegt hat. Zugleich ist es mit dem MyKey-Schlüssel nicht möglich, Sicherheits-Assistenz-Systeme wie das ESP, die elektronische Traktionskontrolle oder Active City Stop zu deaktivieren.

“Der neue C-MAX und Grand C-MAX liefern ein entspanntes Fahrerlebnis, ein hochwertiges Innenraum-Ambiente und viele moderne Fahrer-Assistenz-Systeme”, resümiert Baumbick. “Sie können auf kritische Situationen schneller reagieren, erkennen potentielle Unfälle schon im Ansatz und geben weniger erfahrenen Autofahrern einen größeren Sicherheitsspielraum”.

Link auf Bilder

Bilder vom neuen Ford C-MAX/Grand C-MAX sind über diesen Link abrufbar: http://c-max.fordpresskits.com/

* Kraftstoffverbrauch des Ford C-MAX in l/100 km: 10,2 – 6,3 (innerorts), 6,3 – 4,7 (außerorts), 7,7 – 5,3 (kombiniert); CO2-Emissionen (kombiniert): 179 – 139 g/km. CO2-Effizienzklasse: D – B.

** Die 20 wichtigsten europäischen Märkte für Ford sind: Belgien, Dänemark, Deutschland, Finnland, Frankreich, Griechenland, Großbritannien, Irland, Italien, Niederlande, Norwegen, Österreich, Polen, Portugal, Rumänien, Schweden, Schweiz, Spanien, Tschechien und Ungarn.

*** Auf Basis einer weltweiten Neuzulassungs-Statistik für das Jahr 2014 des Marktforschungsinstituts Polk.

   1) Die angegebenen Werte wurden nach dem vorgeschriebenen 
      Messverfahren [VO (EG) 715/2007 und VO (EG) 692/2008 in der 
      jeweils geltenden Fassung] ermittelt. Die Angaben beziehen sich
      nicht auf ein einzelnes Fahrzeug und sind nicht Bestandteil des
      Angebotes, sondern dienen allein Vergleichszwecken zwischen den
      verschiedenen Fahrzeugtypen. 

Hinweis nach Richtlinie 1999/94/EG: Der Kraftstoffverbrauch und die CO2-Emissionen eines Fahrzeugs hängen nicht nur von der effizienten Ausnutzung des Kraftstoffs durch das Fahrzeug ab, sondern werden auch vom Fahrverhalten und anderen nichttechnischen Faktoren beeinflusst. CO2 ist das für die Erderwärmung hauptsächlich verantwortliche Treibhausgas. Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem ‘Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO2-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen’ entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei http://www.dat.de/ unentgeltlich erhältlich ist. Für weitere Informationen siehe Pkw-EnVKV-Verordnung.

# # #

Ford-Werke GmbH

Die Ford-Werke GmbH ist ein deutscher Automobilhersteller mit Sitz in Köln. Das Unternehmen beschäftigt an den Standorten Köln, Saarlouis und Genk/Belgien insgesamt 29.000 Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter. Seit der Gründung des Unternehmens im Jahr 1925 in Berlin hat Ford über 40 Millionen Fahrzeuge in Deutschland und Belgien produziert. Für weitere Informationen zu den Produkten von Ford besuchen Sie bitte www.ford.de.

Pressekontakt:

Isfried Hennen 
Ford-Werke GmbH 
Telefon: 0221/90-17518
ihennen1@ford.com 

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Everett, Washington (ots/PRNewswire) – – Automatisierter “Batteriestrang-Modus” verkürzt die Zeit zur Prüfung vieler Funktionen umfangreicher Batteriesysteme

Überwiegend bilden Batteriesysteme das Rückgrat von Notstromsystemen. Batteriesysteme und darin enthaltene Akkus müssen regelmäßig geprüft werden, um ihre Zuverlässigkeit zu gewährleisten. Die neuen Batterietester der Serie Fluke(®) 500 [http://www.fluke.com/fluke/dede/wheretobuy/aktionen/promo-fbt/fluke-battery-analyzer-lpr] vereinfachen den Arbeitsablauf bei der Prüfung stationärer Batteriesysteme und Akkus mithilfe einer intuitiven Benutzeroberfläche, die schnelle, geführte Prüfabläufe bietet. Dadurch ist gewährleistet, dass der Techniker die korrekten Daten erfasst, wobei optische und akustische Rückmeldungen die Gefahr von Fehlern verringern. Dadurch eignet sich die Serie Fluke 500 ideal zur Prüfung betriebswichtiger Notstromsysteme in Rechenzentren, Krankenhäusern, auf Flughäfen, bei Versorgungsunternehmen, in der Öl- und Gasindustrie sowie bei der Eisenbahn.

Logo - http://photos.prnewswire.com/prnh/20120130/SF43337LOGO-b [http://photos.prnewswire.com/prnh/20120130/SF43337LOGO-b]

Die robusten und kompakten Batterietester der Serie 500 dienen zur Durchführung aller wichtigen Messungen, darunter Batteriewiderstand, DC- und AC-Spannung, DC- und AC-Strom (nur Modell Fluke BT521), Welligkeit der Spannung, Frequenz und Temperatur (nur BT521). Sie wurden speziell für Messungen an stationären Batteriesystemen entwickelt, die Gel-, Blei-Vlies-, Lithium-Ionen- und Blei-Säure-Akkus enthalten.

Die intelligenten Messspitzen der Serie 500 beschleunigen den Prüfvorgang, da die Messergebnisse auf ihrer integrierten LCD-Anzeige angezeigt werden. Dadurch muss der Techniker den Messvorgang nicht unterbrechen, um auf das Messgerät zu schauen. Er kann die Spannungs- und Temperaturwerte automatisch oder mithilfe der integrierten Speichertaste erfassen, wodurch der Prüfvorgang vereinfacht und beschleunigt wird.

Vorteilhafte Funktionen der Messspitzen sind Infrarot-Temperaturmessung (nur BT521), dreifarbige LEDs zur Anzeige von Gut/Schlecht/Warnung sowie akustische Rückmeldungen.

Im Lieferumfang der Batterietester sind ein bequemer Magnetgurt mit Schulterriemen und ein Trageriemen enthalten, die Ermüdung beim Messen großer Batteriesysteme verringern. Außerdem gehören zum Lieferumfang der Geräte einfache und dennoch leistungsfähige Berichts- und Analysetools. Mit diesen Tools können Sie große Datenmengen verwalten und auf PCs Analysegrafiken und Datentabellen oder E-Mail-Berichte schnell mithilfe von .CSV-Dateien erzeugen.

Weitere Informationen über Batterietester der Serie Fluke 500 finden Sie unter www.fluke.de/batteryanalyzer [http://www.fluke.de/batteryanalyzer].

Fluke-Kurzporträt Die Fluke Corporation wurde 1948 gegründet und ist ein weltweit führender Hersteller für kompakte und professionelle elektronische Messgeräte. Zu den Kunden von Fluke zählen Techniker, Ingenieure, Elektriker und Metrologen, die für die Installation, Instandhaltung und Verwaltung industrieller, elektrischer und elektronischer Anlagen sowie für die Kalibrierung zuständig sind.

Fluke ist eine eingetragene Marke der Fluke Corporation. Die Namen der Unternehmen und Produkte, die in diesem Dokument erwähnt sind, können Marken ihrer jeweiligen Eigentümer sein. Weitere Informationen finden Sie auf der Fluke-Website. [http://www.fluke.de/]

Für weitere Informationen und Pressekontakt: Deutschland: Fluke Deutschland GmbH – In den Engematten 14 – 79286 Glottertal Produktinformationen: Tel.: +49 (0)69 2 22 22 02 00 – Fax: +49 (0)69 2 22 22 02 01 Pressekontakt: Christina Wilhelm Tel.: +49 (0)7684 8009 420 – Fax: +49 (0)7684 8009 412 E-mail: christina.wilhelm@fluke.com[mailto:christina.wilhelm@fluke.com] – Internet: www.fluke.de [http://www.fluke.de/]

Österreich: Fluke Vertriebsgesellschaft m.b.H – Liebermannstraße F01 – A-2345 Brunn am Gebirge Produktinformationen: Tel.: +43 33 3925118 – Fax: +43 1 815 14 67 Pressekontakt: Christina Wilhelm Tel.: +49 (0)7684 8009 420 – Fax: +49 (0)7684 8009 412 E-mail: christina.wilhelm@fluke.com[mailto:christina.wilhelm@fluke.com] – Internet: www.fluke.at [http://www.fluke.at/]

Schweiz: Fluke Switzerland GmbH – Hardstrasse 20 – CH-8303 Bassersdorf Produktinformationen: Tel.: +41 44 580 75 00 – Fax: +41 44 580 75 01 Pressekontakt: Christina Wilhelm Tel.: +49 (0)7684 8009 420 – Fax: +49 (0)7684 8009 412 E-mail: christina.wilhelm@fluke.com[mailto:christina.wilhelm@fluke.com] – Internet: www.fluke.ch [http://www.fluke.ch/]

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Trotz pro-veganem Trend berichten die meisten Veganer über Schikanen

Von Prestige Cars Magazin am 17 - September - 2014  NEWS ALERT ABO

Hannover (ots) – Häufig wird in den Medien über die vegane Ernährung berichtet. Nach Umfragen nimmt die Anzahl vegan lebender Personen zu. Dennoch ist für Veganer der Alltag keineswegs rosarot, wie eine Umfrage des von der alternativen Partnerbörse www.Gleichklang.de betriebenen veganen Informationsportals www.vegan.eu zeigt.

Vegan.eu befragte 1071 vegan lebende Personen im Alter von 16 bis 83 Jahren, unter ihnen 70% Frauen und 30% Männer, ob sie bereits Ausgrenzungen oder Diskriminierungen wegen ihrer veganen Ernährungen erlebt hätten.

Lediglich 7,3% der Befragten vegan lebenden Personen verneinten diese Frage. Demgegenüber gaben entsprechend mehr als 92% der befragten Veganer an, Ausgrenzung oder Diskriminierung zu kennen.

Am häufigsten beklagt wurden Verspottung (92,1%), der Vorwurf des Extremismus (71,7%) und die Forderung, ein nicht veganes Gericht zu essen (48,5). Seltener berichtet wurde über allgemeine Beschimpfungen (24,9%), Vorwürfe des Kindesmissbrauches (19,7%), sowie Kontaktabbrüche oder Ausladungen (17,8%). Demgegenüber schilderten nur sehr wenige der Befragten Bedrohungen (2,1%) oder gar körperliche Angriffe (0,3%).

Während nach dieser Umfrage nahezu alle vegan lebenden Personen eine oder mehrere negative Reaktionen ihrer Umwelt auf ihre vegane Ernährung bereits erlebten, lassen sich die meisten dadurch offenbar nicht oder kaum verunsichern:

So gaben 59,7% der Befragten an, dass sie sich durch negative Reaktionen auf ihre vegane Ernährung nicht oder höchstens wenig belastet fühlten.

Allerdings berichteten 22,4%, unter den negativen Reaktionen ihrer Umwelt etwas zu leiden, während sogar 9,8% von einer deutlichen und 8% von einer starken Belastung sprachen.

Die Sachlage, dass sich die meisten veganen Personen durch Ausgrenzungen und Diskriminierungen innerlich nicht oder kaum erschüttern lassen, erklärt sich nach Einschätzung des Psychologen Dr. Guido F. Gebauer vermutlich dadurch, dass die Entscheidung für eine vegane Lebensweise bereits den bewussten Bruch mit einem gesellschaftlichen Mehrheitskonsens beinhalte. Wer sich hierfür entscheide, der kalkuliere typischerweise bereits vorher mögliche negative Reaktionen der Umwelt ein und bereite sich auf diese vor. Dadurch entstehe eine Immunisierung, die es den meisten Veganern ermögliche, unter negativen Reaktionen ihrer Umwelt nicht oder nur minimal zu leiden.

Dennoch stellten Ausgrenzung und Diskriminierung gegenüber vegan lebenden Personen ein gesellschaftliches Problem sei, welches bei einer Minderheit vegan lebender Personen zu einer nicht unerheblichen oder sogar zu einer starken psychischen Belastung führe. Hierzu tragen nach Einschätzung des Psychologen auch immer wieder zu beobachtende reißerische Presseberichte bei, die über Gesundheitsschäden durch eine vegane Ernährung berichten, die in Wirklichkeit nicht der veganen Ernährung an sich, sondern offensichtlichen Umsetzungsfehlern anzulasten sei. Gerade Vorwürfe des Kindesmissbrauchs, andere Beschimpfungen oder auch Extremismusvorwürfe könnten durch eine derartig undifferenzierte Berichterstattung gefördert werden.

Pressekontakt:

Gleichklang limited 
Dr. Guido Gebauer 
Rambergstr. 41 
30161 Hannover 
0160 / 524 2562 
gebauer@gleichklang.de 
http://www.gleichklang.de 

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Immer mehr Cannabisplantagen in Berlin und Brandenburg

Von Prestige Cars Magazin am 17 - September - 2014  NEWS ALERT ABO

Berlin (ots) – Die Polizei beschlagnahmt in den Bundesländern Berlin und Brandenburg immer mehr Hanfpflanzen.

In Berlin hat sich nach rbb-Informationen die Zahl der sichergestellten Pflanzen, aus denen Haschisch und Marihuana hergestellt wird, seit 2004 von knapp 4000 Pflanzen auf rund 11300 im Jahr 2013 beinahe verdreifacht. In Brandenburg sei die Polizei bis Ende Juni diesen Jahres auf mehr als 12.000 Cannabis-Pflanzen gestoßen. Im gesamten Jahr 2013 sei es nur etwa ein Viertel dessen gewesen.

Andreas Grosser, Kommissariatsleiter Rauschgift im Landeskriminalamt Berlin, geht von einem stetigen Anstieg des Cannabis-Anbaus in der Region aus. Man sei jetzt – bevor man die Droge einschmuggelt – “vermehrt dazu übergegangen, den Anbau hier vor Ort zu betreiben, in der Stadt oder im angrenzenden Umland”, sagt Grosser in der rbb-Dokumentation “Kiffer, Dealer, Coffeeshop – Cannabis-Hauptstadt Berlin”, die am Mittwoch, 17.9. um 22.15 Uhr im rbb-Fernsehen ausgestrahlt wird.

Pressekontakt:

Torsten Mandalka 

Bimedialer Reporterpool
Telefon: +49 30 97993 30352 

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Seecrypt kündigt Markteinführung von SC3 an

Von Prestige Cars Magazin am 17 - September - 2014  NEWS ALERT ABO

Pretoria, Südafrika (ots/PRNewswire) – Instant Messaging, Teilen von Anhängen, Telefon- und Konferenzanrufe mit doppelschichtiger Verschlüsselung und authentifizierten Endbenutzerpunkten

Seecrypt hat heute die Markteinführung von SC3 angekündigt, einer neuen Generation von sicherer Kommunikation, die den Anwendern dank eines doppelschichtigen Verschlüsselungsverfahrens nach Militärstandard beispiellosen Datenschutz bieten wird. Mit dieser neuesten Version von Seecrypts App können Privat- und Business-Anwender verschlüsselte Anrufe zwischen Anwendern in der ganzen Welt tätigen, verschlüsselte Textnachrichten genießen und Anhänge jetzt auf einfache Weise teilen.

SC3 verwendet eine sichere Architektur, welche die Inhalte zwischen authentifizierten Anwendern schützt und es Privat- und Business-Anwendern ermöglicht, sensible Daten oder Bilder sicher über ihr Mobilgerät zu übertragen.

SC3 ist für alle bedeutenden mobilen Betriebssysteme erhältlich und kann im Apple App Store, in Google Play, in BlackBerry World und im Microsoft Market Place heruntergeladen werden. Seecrypt Lite ist eine kostenlos nutzbare App, die über Standardfunktionen verfügt. Die Premium-Funktionen in Seecrypt Pro sind 30 Tage lang kostenlos.

In den kommenden Wochen wird Seecrypt einen verschlüsselten Telefonkonferenzdienst mit authentifizierten Teilnehmern und Schutz des vollständigen Anrufs anbieten.

“In der Vergangenheit achteten Privatpersonen und Unternehmen wenig auf den Schutz ihrer Privatsphäre und ihrer Daten. Seit Hacker-Angriffe und global organisierte Überwachung an der Tagesordnung sind, ändert sich dies jedoch rasant”, so Harvey Boulter, Vorsitzender von Seecrypt. “Unsere Vision ist, alle Formen von Datenkommunikation zwischen allen Arten von Geräten zu sichern.”

Mornay Walters, CEO von Seecrypt, fügte hinzu: “Für diejenigen, die Privatsphäre und Sicherheit suchen, ist SC3 wahrhaft die nächste Generation sicherer Kommunikation. Wir freuen uns darauf, in den kommenden Monaten zusätzliche neue Funktionen hinzuzufügen, um die Benutzererfahrung zu verbessern und durchgehend das höchste Maß an Privatsphäre und Datenschutz zu bieten.”

Herr Walters fuhr fort: “Wir danken den Tausenden Anwendern weltweit, die in den letzten Monaten an unseren öffentlichen Tests teilgenommen haben, für ihr wertvolles Feedback, das unser engagiertes Team zur ständigen Verbesserung von Seecrypt SC3 angehalten hat. Als Unternehmen streben wir danach, die höchsten Standards zu erzielen, und wir schätzen das Feedback und den Enthusiasmus unserer wachsenden Anzahl von Anwendern.”

Seecrypt SC3 heißt täglich neue Anwender willkommen, die sich von hochgradiger, doppelschichtiger Verschlüsselung zwischen authentifizierten Anwendern, kristallklarer Sprachausgabe in Mobilfunk-, Wi-Fi- und Satellitennetzen, sicherem Instant Messaging jetzt auch mit Teilen von Anhängen, Konferenzanrufen und anwenderfreundlichen Funktionen angesprochen fühlen.

Seecrypt wird auf der Africa Aerospace and Defence Expo 2014, die diese Woche (17.-21. September) in Pretoria, Südafrika, abgehalten werden wird, für SC3 werben – besuchen Sie unser Team in Hangar 6.

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Mornay Walters, CEO von Seecrypt, steht gerne für Interviews zur Markteinführung von SC3 zur Verfügung. Um ein Interview zu arrangieren, kontaktieren Sie bitte Eleanor McManus unter emcmanus@levick.com[mailto:emcmanus@levick.com] oder der Rufnummer +1-202-973-5337.

Herr Walters Themengebiete:

--  Wie können wir uns schützen und unsere Telefongespräche privat
    halten?
--  Die Auswirkungen von Spionage und Lauschangriffen auf Unternehmen und
    damit verbundene Milliardenverluste.
--  Wie immer mehr Unternehmen heutzutage in Verschlüsselungssoftware
    investieren, weil globale Abhöraktionen an der Tagesordnung sind.
--  Auswirkungen von Snowdens Enthüllungen und wie diese die Privatsphäre
    der Menschen betroffen haben.
 

Sehen Sie sich Herr Walkers Vortrag über Datenschutz auf der TEDx Johannesburg an: Don’t get betrayed by your own data (Lassen Sie sich nicht von Ihren eigenen Daten verraten) [http://www.youtube.com/watch?v=_Oom-sy68cY]

Über Seecrypt: Seecrypt ist ein weltweit anerkannter, bewährter Anbieter von Verschlüsselungstechnologien für kommerzielle Sprach-und Messaging-Anwendungen. Mit Seecrypt SC3 können Smartphone-Nutzer weltweit unbegrenzte verschlüsselte Anrufe und Textnachrichten tätigen bzw. senden und empfangen. Jeder Anruf und jede Nachricht kann auf dem Gerät verschlüsselt und dabei mit einem einzigartigen Schlüssel versehen werden. Ähnlich wie beliebte Social-Messaging-Apps ist Seecrypt SC3 anwenderfreundlich und leicht bedienbar. Die in allen bedeutenden App-Stores wie Apple App Store, Google Play, BlackBerry World und Microsoft Market Place erhältliche App ermöglicht für Anrufe und Textnachrichten die verschlüsselte Kommunikation nach Militärstandard zwischen Anwendern der Seecrypt-App. Seecrypt Group Inc. ist ein privat geführtes, eigenfinanziertes Softwareentwicklungsunternehmen mit regionalen Niederlassungen in den Vereinigten Staaten, Europa und dem Nahen Osten. Alle Entwicklungs- und Netzwerkbetriebe befinden sich in Pretoria (Südafrika).

Weitere Informationen über Seecrypt finden Sie unter www.seecrypt.com [http://www.seecrypt.com/].

Web site: http://www.seecrypt.com/

Pressekontakt:

KONTAKT: Eleanor McManus, +1-202-973-5337, emcmanus@levick.com 

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Branchen: IT/Computer, Telekommunikation

Quelle & Link: http://www.presseportal.de/pm/114611/2832508/seecrypt-kuendigt-markteinfuehrung-von-sc3-an-einer-neuen-generation-von-sicherer-verschluesselter/rss

Vom Bekleidungsstück zur Jacke mit Kultstatus die Lederjacke

Von Prestige Cars Magazin am 17 - September - 2014  NEWS ALERT ABO

Kultbekleidungsstück

Af67d Showimage in Vom Bekleidungsstück zur Jacke mit Kultstatus die LederjackeLederjacken24.de

Ohne sie geht es nicht: die Lederjacke hat den vermeintlichen Widerspruch zwischen rebellischem Geist und modebewusstem Outfit längst aufgelöst und als kultiges Bekleidungsstück Einlass in die Welt der Haute Couture gefunden. Den einen dient sie noch stets als Symbol von Männlichkeit und Abenteuerlust; die anderen schätzen ihre vielfältigen Farben und Formen, ihre modischen Details, ihren Abwechslungsreichtum. Denn mit ihrem Triumph über die große Modewelt hat die Lederjacke sich selbst in jedem Jahr neu erfunden. Schwarz und mit Nieten? Warum nicht. Aber genauso gut lassen sich heute Lederjacken in allen modischen Farbgebungen, mit hinreißenden Designer-Applikationen und – topaktuell – mit Fransen erstehen.

Mal feminin tailliert, mal den Schulterbereich optisch vergrößernd – warum sich alle um sie reißen, erklärt sich schon aus dem angenehmen Tragegefühl, das hochwertiges Leder auf der Haut erzeugt. Doch wer selbst eine Lederjacke sein eigen nennt, weiß: Es gibt noch einen anderen Grund, den nur Insider verstehen. Da ist – auch im größten begehbaren Kleiderschrank – diese eine Jacke, die man niemals wieder hergeben würde. Zu der man eine innige Beziehung pflegt, wie zu einem guten Freund/einer guten Freundin. Die einen ewig begleiten wird, obwohl sie schon ein wenig – sagen wir “vintage” – aussieht. Und die ist garantiert aus Leder.

Gegründet werden solche Freundschaften fürs Leben schon seit 1982 im Lederstore von Studio L ein Lederwarengeschäft, das bis heute beständig erweitert wurde. 2014 wurden nicht allein neue Räumlichkeiten bezogen, in denen die rund 10.000 Lederjackenmodelle den ihnen gebührenden Platz finden; es wurde auch an die wachsende Community im Netz gedacht, die ihre Einkäufe und Bestellungen am liebsten online tätigt. Neben dem Einkauf am Desktop ist mithilfe der eigens entwickelten Shopping-App auch der mobile Einkauf möglich. Damit ist Lederjacken24.de dann rund um die Uhr erreichbar. Und das gute neue Stück ist in Kürze gesichert.

Gegenstand des Unternehmens ist der Verkauf von Lederbekleidung.
Über 30 Jahre Erfahrung im Verkauf von Lederjacken.
Die Firmengründung 1982 erfolgte als Einzelfirma.
1991 als Studio L Lederbekleidungs GmbH,
1995 in Studio L Mode-Direktvertriebs GmbH.
H. Reising als alleiniger geschäftsführender Gesellschafter.
Gegenstand des Unternehmens ist der Verkauf von Lederbekleidung und Accessoires.
Ab 2004 strategische Neuausrichtung und
Konzentration auf das begonnene Online-Shop-Geschäft: shop.lederjacken24.de.

Firmenphilosophie:
Die beste Kombination aus Preis und Leistung für jeden Kunden.

Studio L Mode-Direktvertriebs GmbH
Palmstraße 17-19, 09130 Chemnitz. Tel./Fax 0371/4505993
E-Mail: service@shop.lederjacken24.de

http://shop.lederjacken24.de

Kontakt
Studio L Mode-Direktvertriebs GmbH
Helmut Reising
Palmstraße 17-19
09130 Chemnitz
0371/4505993
service@shop.lederjacken24.de

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Quelle & Link: http://www.pr-gateway.de/s/234621

















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